MotoGP、Moto2、Moto3の違いは何ですか？

この投稿では、MotoGP、Moto2、Moto3クラスの違いについての情報を共有します。

簡単に言えば、モーターサイクルグランプリ（MotoGP）には、Moto2とMoto3がプレミアチャンピオンシップであるMotoGPの前のリーグであるXNUMXつのレーシングクラスが含まれています。

MotoGPクラスには、チームの背後に大きなスポンサーがいる世界最高のライダーとオートバイがいます。

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異なるMotoGPクラスとは何ですか？

Moto3、Moto2、MotoGPのさまざまなバイクを見てみましょう。

すべてのクラスのシャーシ/フレームはプロトタイプであり、MotoGPのエンジン、Moto3バイクもプロトタイプですが、Moto2バイクは生産ベースのエンジンを使用しています。

Moto3バイクは、単気筒250馬力エンジンで60CCを使用します。

Moto2バイクは、約765馬力の140 CCXNUMX気筒エンジンを使用しています。

MotoGPバイクには、約1000馬力を出力する250CCの最大エンジン容量のXNUMXつのシリンダーがあります。

MotoGPのルールでは、Moto3でのバイクとライダーの最小合計重量は152キロ、Moto270では2キログラムと規定されています。

MotoGPの場合、自転車の最小重量は157キログラムであり、ライダーの体重はカウントされません。

最高速度はMoto245で3KM / H、Moto295で3 KM / H、MotoGPでなんと350 KM / Hを超えています。

以下の要約表を確認してください。

CLASS	重量
MotoGPの	157 KG（ライダーの体重はカウントされないためバイクのみ）
Moto2	217 KG（バイク+ライダー）
Moto3	152 KG（バイク+ライダー）

Moto3は競争力があり、最高のライダーやチームに支配されていないため、最もエキサイティングなクラスのXNUMXつです。

このクラスは、チームがさまざまなメーカーのエンジンを使用できるMotoGPと非常によく似ており、チームの参加も安価です。

通常、Moto3クラスの最低年齢は16歳で、28歳を超えることはできません。また、初めて参加する新規契約ライダーとワイルドカードの場合は25歳を超えることはできません。

Moto2では、すべてのバイクがトライアンフ765CC MotoGPのエンジンと大きなチームは通常Moto2に存在します。エンジンは同じなので、サスペンションは大きな馬力を兼ね備えたブレークポイントになります。

Moto2ではカーボンブレーキディスクの使用が禁止されており、スチールブレーキディスクのみが許可されています。ただし、シャーシの制限はありません。

このクラスは通常、MotoGPに挑戦する経験を積んだライダー、技術者、メカニックを育成するために使用されていました。

MotoGPでは、チームは自由にマシンを調整できますが、チームが参加するには費用のかかるクラスであり、ホンダ、ヤマハ、ドゥカティなどの大手メーカーがシーンを支配してきました。

MotoGPバイクは、クラスに合わせてカスタムメイドされたプロトタイプ（実験用）マシンであり、一般に販売されることはありません。

一方、スーパーバイク（SBK）レース用に特別に調整されたロードバイクです。

SBKと比較すると、MotoGPバイクの方が高速です。

MotoGPの馬力は約250馬力で、時速350kmを超えることがあります。

以下のリンクの指示に従って、すべての予選とレースを見ることができます。